谁能想到，奥迪中国新任总裁上任第三天，就遇到一件监管案件。
11月3日，上海嘉定区市场监管局确认，已就“AUDI全系买一赠一”营销争议对上汽奥迪立案调查。从10月11日争议文案发出，到行政监管落地，用了23天。
10月11日晚，郑钦文在中网女单决赛中2比0击败安德列娃，成为中网历史上首位本土女单冠军。上汽奥迪作为郑钦文合作品牌中唯一的汽车品牌，反应极快，当晚官方账号即推送文章，标题赫然写着《祝贺钦文夺冠！AUDI全系买一赠一》。
但消费者点开后发现，“赠一”赠的是一台1:18同款车模，销售人员确认价值“不到1000块钱”；“全系”也并非奥迪品牌全系，而仅限AUDI字母标旗下的E5和E7X两款纯电车型，四环标奥迪不在其中。10月19日，上汽奥迪改口承认“标题确实有误解，已修改”，并追加了试驾送网球、抽车辆一年使用权等“加码权益”。
法律层面的争议核心指向《广告法》第八条第二款：附赠式广告应当明示赠品的品种、规格、数量等。有律师指出，问题不在于“有没有写”是车模，而在于“写在什么位置、用什么字号、是否足以让消费者在决策前准确理解”。
AUDI字母标是上汽奥迪2024年推出的纯电子品牌，首款车E5 Sportback于2025年9月上市，第二款车E7X随后跟进。E7X上市首月销量4017辆，9月跌至1503辆，E5同月销量300辆。前九个月，E5与E7X合计销售约1.6万台。
2026年Q3奥迪在华销量约9.46万辆，同比下滑24.5%，跌幅较Q2的19.3%进一步扩大；中国业务营业利润从去年同期的2.79亿欧元骤降至上半年的0.73亿欧元，缩水74%。
10月22日，奥迪官宣张俊自11月1日起出任奥迪中国总裁，成为奥迪入华以来首位中国籍最高负责人。张俊的核心任务包括“统筹理顺一汽奥迪与上汽奥迪的品牌分工与业务协同”“推动纯电车型从完成投放转向形成稳定销售规模”。
就在立案消息传出的前一周，奥迪刚刚完成了入华三十多年来最重大的一次结构性调整。10月26日，奥迪中国分别与一汽、上汽签署战略协议，四环品牌全部划归一汽奥迪，上汽奥迪则聚焦AUDI字母标，专注高端智能纯电市场，过渡期至2027年底。
来源：星河商业观察
